Mensen die overwegen een elektrische auto te kopen of privé te leasen, kunnen nu nog profiteren van de SEPP-subsidie. Echter, de tijd om er gebruik van te maken, is beperkt. Het originele plan was dat 2024 het laatste jaar is waarin de SEPP-subsidie kan worden aangevraagd. Tot nu toe heeft de overheid geen indicatie gegeven over een mogelijke verlenging van de subsidie. Het is dus aan te raden er snel bij te zijn. Aangezien dit het laatste jaar is om van het voordeel te profiteren, kan er een run ontstaan op de subsidiepot.
De subsidie kan worden aangevraagd vanaf 10 januari om 9.00 uur tot 27 december om 12.00 uur op de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). De koop- of leaseovereenkomst moet op 1 januari of daarna worden afgesloten en op jouw naam staan. De auto moet af-fabriek 100 procent elektrisch zijn. De actieradius moet minimaal 120 kilometer bedragen, gemeten volgens de WLTP-cyclus. Tot slot mag de oorspronkelijke nieuwprijs niet lager zijn dan 12.000 en niet hoger dan 45.000 euro.
Wat veel mensen niet weten, is dat je ook kunt profiteren van de SEPP door een elektrische auto privé te leasen. Het werkt als volgt: bij private lease wordt de subsidie maandelijks uitbetaald. De looptijd van de private leaseovereenkomst is minimaal 12 maanden. Je kunt subsidie krijgen voor maximaal 48 maanden. Het maandelijkse bedrag is € 61,46 (2.950 euro gedeeld door 48 maanden) voor een nieuw auto-leasecontract dat dit jaar wordt aangevraagd. Dit bedrag is vast en blijft hetzelfde, ongeacht de looptijd van het contract. Als het contract korter is dan 4 jaar, stopt de subsidie eenvoudig nadat het contract is beëindigd. Bij een langer contract stopt de subsidie na 4 jaar. Het leasecontract moet zijn afgesloten bij een leasemaatschappij die is aangesloten bij het Keurmerk Private Lease. Je kunt elektrische auto’s vergelijken via Auto Review, veel van deze auto’s komen in aanmerking voor subsidie.
In 2020 introduceerde de overheid de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) om consumenten een duwtje in de rug te geven bij de aanschaf van een elektrische auto. Het oorspronkelijke plan was om de subsidie vijf jaar toe te kennen. Als dit plan wordt gehandhaafd, is dit jaar het laatste jaar waarin de subsidie wordt verleend. De subsidie voor de aanschaf van elektrische auto’s is van toepassing op zowel nieuwe auto’s als occasions, maar de bedragen verschillen.
Volgens het oorspronkelijke plan zou het bedrag voor een nieuwe EV jaarlijks worden afgebouwd, in de hoop dat de prijskloof gestaag zou afnemen. Het oorspronkelijke bedrag voor dit jaar was gepland op 2550 euro. Echter, omdat de subsidiepot vorig jaar niet volledig is benut vanwege verminderde vraag naar EV’s, blijft het bedrag voor 2023 gehandhaafd. De Nederlandse overheid trekt dit jaar 58 miljoen euro uit voor de aankoop of private lease van nieuwe elektrische auto’s, terwijl 29,4 miljoen euro is gereserveerd voor ondersteuning van kopers of private leasers van elektrische occasions. Dit brengt het totale subsidiebedrag op 87,4 miljoen euro, aanzienlijk minder dan de 99,4 miljoen van vorig jaar.
Inruilen
Private leasen
Financieren
Proefrijden
Garanties
Klantenservice
Werken bij PLD
Verkooppartners
Het aanbod
Reviews
Klachten
Adviesgesprek
Leasewijzer
LeaseWijzer & Blog
Merken & modellen
Compacte stadsauto’s
Beste hybride auto’s
Leasetermen uitgelegd
Algemene Voorwaarden
Privacy Statement
Disclaimer
Cookies
